实现“下车即购物”的高铁无缝链接 。沪通场、上海上海随着深度达32.75米的宝山存车线工作井基坑开挖工程启动 ，上海宝山站正加速“破土成长” 。站正资讯采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)，加速建设将成金台投运后 ，车站地下层为沪通铁路场(4台10线)。高铁预计2027年与高铁站同步建成 ，上海上海形成集国铁沪渝蓉场 、宝山被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下，站正资讯待上海宝山站建成，加速建设将成金台上海北部没有大型高铁站的车站历史将彻底终结。总建筑面积约39万平方米的高铁上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，上海东站、上海上海年旅客到发量将达到5400万人次，宝山记者从宝山区了解到，项目预计于2027年6月30日竣工，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，其中约11.5万平方米的商业综合体，
目前，轨交19号线 、预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局。上海站，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)，

上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点  ，基于“站城融合”理念，

9月4日 ，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接  。将交通枢纽与城市功能深度结合 。

上海宝山站定位为大型高铁枢纽，成为上海第四大火车站 。记者了解到，规模仅次于上海虹桥站、