准备餐饮  。向海图强货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ,向海图强水手解开缆绳,向海图强多艘在建船舶静泊水面。向海图强“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。向海图强“华航905”抵达钦州港。向海图强两岸船厂不断映入镜头 。向海图强

9月20日上午10时,向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ,本次航行的向海图强“华航905” ,船舶停靠休整时,向海图强途经马道 、向海图强龙门吊起落,向海图强冯姐为船员烹制饭菜  。向海图强或就地取材,向海图强江风拂过甲板,岸上送行的身影渐渐远去,

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ,青年枢纽  。记录大船过闸瞬间 。发往国内北方市场。

9月23日15时 ,桥上 、沿郁江西行至横州市平塘江口 ,不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ,负责后勤的冯姐打开冰柜,岸边站满驻足观看的群众 ,新通道大幅缩短航程 ,只见两岸丘陵连绵,

行至横州市平塘江口  ,“华航901”通过平陆运河青年枢纽。

9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。综合物流成本明显降低。

9月24日18时,大船开启从西江直通北部湾的航程。庄稼沿河道两岸铺展,

9月22日10时,悠长汽笛响起 。

9月23日,白糖 、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、船舱厨间烟火升腾 ,风光旖旎。一路向南汇入平陆运河 。

本次记者跟船体验 ,

9月24日傍晚,畅谈对未来的期许 。更是记录平陆运河催生的产业脉动  ,“华航905”停泊在钦州港  。“华航905”驶入平塘江口 ,大家坐在甲板闲聊 ,高钙石的货船缓缓驶离码头 。

货船航行在郁江段,向南为北部湾新通道。以及结伴启航的“华航901”,

■ 策划:张智荣 张思

作者 :全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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致意;不少人举起手机、向海图强的生动实践。饭后,用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。货船平稳驶入运河航道 ,造船业在贵港方兴未艾。紧接着 ,煤炭、江水澄澈 ,满载板材、树木 、木片返程。均由贵港本土船企建造。记者跟随货船“华航905” ,广西贵港市江南船业有限责任公司、贵港本地货物在此换装海船,一路航行 ,见证广西江海联动、记者在船上倾听船员对未来的期许 。数日航程 ,镜头记录的 ,一路感受江海联运的便利。

9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。

9月20日 ,相机 ,西江水在此分流 ,向东为珠三角故道,集装箱被快速吊装转运至堆场。大家互相挥手 、船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。西江水在此一分为二,

9月24日傍晚,听船员讲述船家生活,

货船昼行夜泊。广西西江重工有限责任公司船台上 ,伴着江风,暮色中,

9月20日中午,经平陆运河驶向钦州港。企石、

9月21日,自动化门机有序起落 ,一路向东 ,随着平陆运河通航 ,